توضیحات
آی سی درایو TLE80803EM راه انداز بکار رفته در ایسیو موتورسیکلت میباشد.
آی سی درایو TLE80803EM در هنگام کار گرمای نسبتا زیادی تولید میکند که باید با استفاده از هیت سینک مناسب خنک شود.عدم اتصال صحیح هیت سینک هنگام نصب آی سی میتواند باعث سوختن و از کار افتادگی این قطعه شود.شما میتوانید با استفاده ابزار مناسب مانند خمیر قلع به خوبی کف قطعه رو به برد متصل کنید و نگرانی بابت عدم اتصال هیت سینک نداشته باشید.
اگر اطلاعات فنی دیگری راجب آی سی درایو TLE80803EM دارید میتوانید در قسمت نظرات با ما و دیگر همکاران به اشتراک بزارید.موارد بیشتر را میتوانید از طریق دیتاشیت محصول که به صورتت تخصصی توسط تیم آی سی مارکت ترجمه شده است پیدا کنید.
آی سی درایو TLE80803EM یک آیسی چندمنظوره مخصوص ECU موتورهای احتراق داخلی است که بسیاری از مدارات جانبی موردنیاز میکروکنترلر را در یک تراشه جمع کرده است.
1. ویژگیها (Features)
آی سی درایو TLE80803EM دارای امکانات زیر است:
رگولاتور داخلی 5 ولت برای تغذیه میکروکنترلر و سنسورها
چهار درایور Low-Side برای کنترل بارها
یک درایور جریان بالاتر برای بارهای مقاومتی
رابط K-Line جهت ارتباط دیاگ
رابط SPI برای ارتباط با میکروکنترلر
مدار Watchdog داخلی
مدار Reset داخلی
ورودی سنسور VR (Variable Reluctance)
حفاظت در برابر:
اتصال کوتاه به زمین
اتصال کوتاه به باتری
اضافه جریان
افزایش دما
افت ولتاژ باتری
2. کاربرد آیسی
آی سی درایو TLE80803EM معمولاً در ECU برای کنترل موارد زیر استفاده میشود:
انژکتور
رله پمپ بنزین
چراغ هشدار موتور
شیرهای برقی
سنسور دور موتور
ارتباط دستگاه دیاگ
3. توضیح پایههای مهم (Pin Description)
VS
ورودی تغذیه اصلی ECU
معمولاً مستقیماً به برق باتری خودرو متصل میشود.
ولتاژ کاری:
حدود 6V تا 18V
تحمل لحظهای تا حدود 40V
VCC
خروجی رگولاتور 5 ولت
برای تغذیه:
میکروکنترلر
سنسور TPS
سنسور MAP
سایر مدارات منطقی
اگر این پایه 5 ولت نداشته باشد معمولاً ECU روشن نمیشود.
RESET
خروجی ریست میکروکنترلر
در شرایط زیر فعال میشود:
افت ولتاژ
خطای Watchdog
راهاندازی اولیه ECU
WD
پایه Watchdog
میکرو باید مرتب به این پایه پاسخ بدهد.
اگر پاسخ ندهد:
ECU هنگ کرده فرض میشود.
آیسی میکرو را ریست میکند.
K-Line
ارتباط با دستگاه دیاگ
پروتکل:
ISO9141
اگر این قسمت خراب شود:
دیاگ وصل نمیشود.
ECU روشن است ولی ارتباط ندارد.
SPI
ارتباط سریال بین:
میکروکنترلر
TLE80803EM
از طریق SPI میکرو میتواند:
وضعیت خطاها را بخواند.
خروجیها را کنترل کند.
4. ورودی سنسور دور موتور (VR Interface)
یکی از مهمترین قسمتهای آیسی است.
وظیفه:
تبدیل سیگنال آنالوگ سنسور دور موتور به سیگنال دیجیتال قابل فهم برای میکرو.
ورودیها:
VRP
VRN
این بخش سیگنال تولیدشده توسط چرخ دنده فلایویل را دریافت میکند.
5. درایورهای خروجی
OUT1 و OUT2
درایورهای قدرت
برای:
انژکتور
رلهها
سلونوئیدها
حداکثر جریان حدود 2.6 آمپر
OUT3 و OUT4
درایورهای سبکتر
برای:
چراغ چک
رلههای کمجریان
خروجیهای کنترلی
حداکثر حدود 350 میلیآمپر
OUT5
درایور پرقدرت
تا حدود 3 آمپر
برای:
گرمکنها
بارهای مقاومتی
تجهیزات جانبی
6. سیستم حفاظتی
آیسی دائماً وضعیت خروجیها را کنترل میکند.
اگر رخ دهد:
اتصال کوتاه به زمین
اتصال کوتاه به مثبت
اضافه جریان
دمای بیش از حد
خروجی مربوطه قطع میشود.
همزمان خطا از طریق SPI گزارش میشود.
7. بخش رگولاتور داخلی
ورودی:
ولتاژ باتری خودرو
خروجی:
5V
جریان خروجی:
حدود 250mA
این ولتاژ معمولاً برای:
MCU
سنسورهای ECU
استفاده میشود.
8. حالت Sleep
زمان خاموش بودن موتور:
مصرف جریان بسیار کم میشود.
ECU در حالت آمادهبهکار قرار میگیرد.
این ویژگی از خالی شدن باتری جلوگیری میکند.
9. فلگهای خطا
آیسی میتواند این خطاها را گزارش کند:
Over Temperature
Short Circuit
Open Load
Undervoltage
Watchdog Error
Reset Error
میکروکنترلر این خطاها را از طریق SPI دریافت میکند.
نکات مهم تعمیراتی ECU
اگر این آیسی روی ECU خراب شود معمولاً علائم زیر دیده میشود:
خرابی رگولاتور داخلی
نبود 5 ولت سنسورها
روشن نشدن ECU
خرابی VR Interface
استارت میخورد ولی جرقه و پاشش ندارد
دور موتور در دیاگ صفر است
خرابی K-Line
ECU روشن است
ارتباط با دیاگ برقرار نمیشود
خرابی OUT1 یا OUT2
انژکتور عمل نمیکند
رله پمپ بنزین وصل نمیشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.