توضیحات
آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177A در یونیت های ABS مصرف شده است.
آی سی L9177A رگولاتور بوده و همزمان آی سی مولتی درایو نیز میباشد.
آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177 یکی از قطعات کلیدی و حساس در یونیت ABS خودرو است که نقش مهمی در عملکرد صحیح سیستم ترمز ضد قفل ایفا میکند. این آی سی بهعنوان یک تراشهی چندمنظوره (Multi Driver) طراحی شده و وظیفهی مدیریت سیگنالها و تأمین ولتاژ پایدار در مدارهای کنترلی یونیت ABS را بر عهده دارد. اهمیت این قطعه به حدی است که خرابی یا اختلال در عملکرد آن میتواند مستقیماً ایمنی خودرو و سرنشینان را تحت تأثیر قرار دهد.
ویژگیهای ظاهری
آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177A معمولاً در قالب یک تراشه چندپایه پکیچ LQFP و 64پایه با طراحی استاندارد توسط شرکت ST microelectronics تولید و به بازار عرضه میشود. پایهها و بدنه آن به گونهای طراحی شدهاند که امکان لحیمکاری دقیق روی برد اصلی یونیت ABS را فراهم میکنند. کیفیت بالای اتصالات و مقاومت فیزیکی تراشه باعث شده در برابر ارتعاشات و شرایط سخت محیطی خودرو دوام بالایی داشته باشد.
کاربردهای اصلی
وظیفه اصلی آی سی L9177 در یونیت ABS، مدیریت و کنترل درایورهای الکترونیکی و رگولاسیون ولتاژ است. این تراشه ضمن تأمین انرژی پایدار برای بخشهای مختلف مدار، فرمانهای الکترونیکی لازم را برای عملکرد صحیح سیستم ABS صادر میکند. در نتیجه:
هنگام ترمزگیری، از قفل شدن چرخها جلوگیری میکند.
پایداری و تعادل خودرو در جادههای لغزنده یا هنگام ترمز ناگهانی افزایش مییابد.
عمر مفید قطعات مکانیکی ترمز و لاستیکها بیشتر میشود.
بدون وجود این آی سی یا در صورت خرابی آن، سیستم ABS عملکرد درستی نخواهد داشت و خودرو عملاً بخشی از توانایی کنترلی خود در شرایط بحرانی را از دست میدهد.
مشکلات ناشی از خرابی آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177A
خرابی یا نیمسوز شدن این آی سی میتواند علائم مختلفی در خودرو ایجاد کند، از جمله:
روشن شدن چراغ اخطار ABS روی داشبورد
از کار افتادن کامل سیستم ABS و بازگشت ترمز به حالت معمولی
ایجاد خطا در یونیت ABS هنگام دیاگ خودرو
کاهش پایداری و امنیت خودرو در ترمزهای ناگهانی
افزایش احتمال قفل شدن چرخها در مسیرهای لغزنده
به همین دلیل، در هنگام تعمیر یونیت ABS، بررسی سلامت آی سی L9177 یکی از مراحل حیاتی محسوب میشود. استفاده از قطعهی اورجینال و باکیفیت، احتمال بروز دوبارهی مشکل را به حداقل میرساند و امنیت خودرو را تضمین میکند.
کیفیت و دوام
آی سی L9177 به دلیل طراحی خاص و استفاده از تکنولوژی پیشرفته، توانایی تحمل شرایط سخت محیطی مانند نوسانات ولتاژ، تغییرات دما و لرزشهای مکانیکی خودرو را دارد. همین ویژگیها باعث شده این قطعه در دسته قطعات الکترونیکی با دوام و مطمئن قرار گیرد. با این حال، به دلیل حساسیت بالای سیستم ABS، استفاده از نسخههای غیر اصل یا بیکیفیت توصیه نمیشود، زیرا میتواند منجر به اختلال در عملکرد سیستم ترمز و ایجاد خطر برای راننده و سرنشینان شود
جمعبندی
آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177 یکی از حیاتیترین قطعات الکترونیکی یونیت ABS خودرو است که نقش مستقیم در حفظ ایمنی و پایداری خودرو دارد. خرابی این قطعه میتواند منجر به از کار افتادن کامل سیستم ABS شود. بنابراین انتخاب قطعهی اصلی و اورجینال اهمیت ویژهای دارد. اگر به دنبال تعمیر اصولی یونیت ABS هستید، استفاده از آی سی L9177 اورجینال بهترین گزینه خواهد بود.
اگر اطلاعات فنی دیگری راجب آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177A میتوانید در قسمت نظرات با ما و دیگر همکاران به اشتراک بزارید.موارد بیشتر را میتوانید از طریق دیتاشیت محصول که در پایین صفحه قرار گرفته است پیدا کنید.
کاتالوگ: دیتاشیت آی سی مولتی درایو و رگولاتور L9177A
Automotive engine management control IC
![]() |
L9177A Datasheet Automotive engine management control IC for small engines Features TQFP64 exposed pad down GADG1606171506PS Product status link L9177A Product summary Order code Package Packing L9177A L9177ATR TQFP64 (10×10 mm), exposed pad down (7.5×7.5 mm) Tray Tape and reel • AEC-Q100 qualified • Supply voltage from 6 V to 18 V – Basic functionality guaranteed down to 3.9 V • 5 V regulator up to 300 mA with thermal shutdown protection in current limitation condition • 5 V tracking regulator up to 40 mA and short to battery protection • 5 V standby regulator up to 2.5 mA • 2 channels injectors drivers – Parallel and serial driving – Output internally clamped to 60 V – Minimum overcurrent at 2.8 A – Ron 0.6 Ω worst case (at Tj = 150 °C) • 3 relay drivers – 2 with parallel and serial driving, 1 with serial driving – Output inte. |







نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.